



船舶脫硫改裝
我司提供船舶廢氣洗滌系統(tǒng)改裝技術(shù)服務(wù),從掃描原船,制定可行性報(bào)告,送審圖紙,生產(chǎn)設(shè)計(jì)至船廠安裝技術(shù)支持服務(wù)。擁有30余條船改裝設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn);與國(guó)內(nèi)主要改裝船廠,船東以及設(shè)計(jì)公司合作密切。
船舶廢氣排放污染是構(gòu)成大氣污染和海洋環(huán)境污染主要污染源之一,大多數(shù)船只燃燒的化石燃料通常是市場(chǎng)上含污染物較高的燃料,燃燒后排放的二氧化碳、氮氧化物和硫氧化物可直接影響全球氣候和海洋環(huán)境酸化,釋放的其它液體、氣體和顆粒對(duì)人類的健康也構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。 國(guó)際海事組織(IMO),根據(jù)全球海域船舶限硫規(guī)定MEPC.259(68)決議,要求各成員國(guó)船級(jí)社注冊(cè)的船舶積極履行該決議,于2020年1月1日起,船舶煙氣硫氧化物排放必須<0.5%。中國(guó)交通部也出臺(tái)中國(guó)海域相關(guān)"限硫"規(guī)定,加快了船舶脫硫市場(chǎng)的發(fā)展。
實(shí)船掃描業(yè)務(wù)
可行性報(bào)告
送審設(shè)計(jì)
生產(chǎn)設(shè)計(jì)
船舶脫硫改裝
我司提供船舶廢氣洗滌系統(tǒng)改裝技術(shù)服務(wù),從掃描原船,制定可行性報(bào)告,送審圖紙,生產(chǎn)設(shè)計(jì)至船廠安裝技術(shù)支持服務(wù)。擁有30余條船改裝設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn);與國(guó)內(nèi)主要改裝船廠,船東以及設(shè)計(jì)公司合作密切。
船舶廢氣排放污染是構(gòu)成大氣污染和海洋環(huán)境污染主要污染源之一,大多數(shù)船只燃燒的化石燃料通常是市場(chǎng)上含污染物較高的燃料,燃燒后排放的二氧化碳、氮氧化物和硫氧化物可直接影響全球氣候和海洋環(huán)境酸化,釋放的其它液體、氣體和顆粒對(duì)人類的健康也構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。 國(guó)際海事組織(IMO),根據(jù)全球海域船舶限硫規(guī)定MEPC.259(68)決議,要求各成員國(guó)船級(jí)社注冊(cè)的船舶積極履行該決議,于2020年1月1日起,船舶煙氣硫氧化物排放必須<0.5%。中國(guó)交通部也出臺(tái)中國(guó)海域相關(guān)"限硫"規(guī)定,加快了船舶脫硫市場(chǎng)的發(fā)展。
實(shí)船掃描業(yè)務(wù)
可行性報(bào)告
送審設(shè)計(jì)
生產(chǎn)設(shè)計(jì)

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